急救中心现场照片

   近期，随着新冠感染人数不断上升，上海市民对120救护车的需求量激增，使得上海 120急救中心出车车次屡创新高，急救压力空前巨大。紧急关头，上海强生交通集团旗下强生出租挺身而出，主动担当，集结出租车驾驶员力量，全力支援120一线应急救护，勇当“生命摆渡人”。

闻令而动

81名驾驶员奔赴急救新战场

   召开专题工作会议，制订专项工作方案，成立专项工作小组，与主管部门进行沟通协调，遴选高素质且符合急救条件的优秀驾驶员参与应急救护，选派强生管理人员入驻管理站点，实行闭环管理......一收到急救保障通知，强生出租便立即行动起来，在人员、防疫等方面做好相关准备工作。12月26日，首批97名强生出租驾驶员参加了上海市急救中心的岗前培训，其中，81名通过了培训，正式奔赴120急救的新战场。

支援者培训会现场照片

与时间赛跑

15分钟抵达病患所在小区

   “喂，您好，我是急救中心120的。您现在什么情况？我们正在赶来，预计还需15分钟。” 12月27日，一名居住于愚园路1088弄的患者，突发疾病，家中无人照顾，情况非常危急，急需前往华东医院就诊。还未参与过实习演练的强生101车队驾驶员徐海强，按岗前培训流程正式投入实战。

   徐海强同随车救护人员迅速准备，拉响警报。他发挥出租车驾驶员的职业优势，选取了最优路线，以娴熟的驾驶技术，15分钟内极速赶往病患所在地。病患居住的小区没有电梯，徐海强与同行救护人员没有丝毫犹豫，立即抬着担架，以爬楼梯的方式飞奔至病患所在之处。进入房间后，病患全身抽搐，话都说不清楚了。见此情况，徐海强眼疾手快，马上与同行救护人员将病患抬到软担架上，小心翼翼地将病患抬到救护车上。随即，徐海强迅速跳上车，飞火流星般将车辆行驶至华东医院。

   抵达医院后，徐海强跳下车主动帮忙将病患抬往急诊室。可是医院人山人海，根本进不去，只能先靠边等。情急之下，徐海强灵机一动，找到护士先行查看病患情况并做紧急处理。见患者情况有所好转，徐海强也稍稍松了一口气。在家属赶来医院期间，徐海强依旧细心照看病患，生怕有突发事件。直到家属到达，他才完成交接并进行下一项急救任务。他出色的表现受到了市急救中心的充分肯定和一致好评。

徐海强现场照片

尽心尽责

短时间总结了一套

急救“服务经”

   “能在最关键时刻尽一份力，发一份光，用实际行动守护上海市民的生命安全，也是一种责任。” 12月27日夜晚，强生406车队驾驶员陈卫文接到队长电话，毫不犹豫地接受了应急救护任务。几次任务下来，陈卫文总结出一套自己的急救“服务经”。一是每次上岗，要提前到岗完成出车例行检查，准备急救工具与防护物资，协助现场人员进行出车人员调配，维持现场秩序，并与急救中心管理人员积极沟通，帮助开展工作；二是接到出车任务后，要第一时间与医患家属通话，确认患者情况，并告知家属如何进行接送前的有效防疫；三是提前预估接送时间，与急救人员共同做好病患安抚工作。这套“服务经”使得陈卫文的工作得到了急救中心的肯定。“说不担心那是骗人的。但看到医护人员众志成城，我也坚定了参加这次急救运送任务的信心，保证圆满完成任务。” 陈卫文说。与此同时，陈卫文在工作中还认真思考并提出合理化建议，例如高强度工作下值班人员的食品保障、不同班组作业人员快速换岗的方案等，使得急救中心的救护服务变得更加有序有力。

急救运送任务现场照片

不怕辛苦

最长18小时当班

平均每天10车次任务

   由于一线急救力量短缺，我们往往刚接到一名病人，返程途中就会接到另一项任务。虽然比较辛苦，但是能有机会为急救工作贡献自己的一份力量，觉得非常有意义。” 强生106车队驾驶员张海峰说道。“在这个特殊时期，工作忙起来，我们来不及吃饭、喝水是常有的事，每天高强度的工作，最长的可达18小时。目前我保障服务了3天，平均一天要完成近10次任务。为了承接更多急救任务，急救保障队员们都不太敢喝水，这样可以减少上厕所的频率，有更多的时间来护送更多等待急救的病患，就餐也往往以干粮为主。我们的队员哪怕在一次任务中抬担架扭伤了腰，他们也毫无怨言，下班后贴块膏药，继续为下一次出勤做准备。”

120急救现场照片

   据统计，截至目前，强生120急救员已为上海市民提供应急救护运送服务约1500车次。和徐海强、陈卫文、张海峰、周伟一样，所有的强生“生命摆渡人”始终以病患生命安全为首位，在平凡的岗位上践行着非凡的使命，传递了强生人的大爱。

文章来源：百年强生