南京大学生体验的哥生活
发布时间：2009-12-23
晨报讯(通讯员陈红记者陈彦)昨天上午，有7名大学生加盟的中北出租公司标兵车队在仙林培训基地举行了一场像模像样的“拜师会”。5位来自明星车队、人均驾龄近20年的“老”的哥的姐每人领11个“学生”，正儿八经地当起了师傅，而这都是缘于首批招标营运的出租车新手们在首月运营中犯下的糊涂事。
乘客去江宁高新区，却被拉到六合
“怪就怪我最开始没问清楚，平时也了解的少，想到高新区都是在郊区，就直奔着知道的六合高新区去了，哪晓得是要去江宁。”谈到自己无意中犯下的糊涂事，开出租刚一个月的王师傅表示，亏了百把块倒没什么，只是觉得有些丢人。
由于出租车队伍里首次有了7名大学生加盟，中北出租在建队之初就将这个通过招标营运的车队命名为标兵车队，为了尽快让新手们熟悉情况，队伍里还特别充实了数位老师傅，但一个月跑下来，新手们遇到的尴尬仍然显露无遗。
开出租让乘客带路的、边看地图边找路的、不知道什么地方是单行线的……在发现首月运营中出现的问题后，中北出租公司迅速为新司机们开出了药方：从明星车队征调5位驾龄久、作风过硬的驾驶员成立5个小组，用师带徒的方法培训新手。
“禁止站外带客不是指车站外面，是指的一个区域甚至是一条路，像中央门车站就是从建宁路沿中央路直到和黑龙江路的交界口，都是禁带区域，火车站站前平台任何时候都是禁带区……”在昨天的“拜师会”上，因糊涂没少向交警交学费的新手们都为能直接从“师傅”身上学到经验感到高兴。
累和堵大学生的哥首月感受
本科学历的徐海彦是标兵车队中学历最高的一位，当记者问其首月运营的感受时，徐海彦就说了两个字：累和堵，但对首月3000多元的预计收入感觉满意。
“以前都是当乘客，现在做司机了才发现开出租真不容易。”徐海彦告诉记者，对于累他之前就有思想准备，但一天工作下来，倒在床上什么都不想干。不过，最令他印象深刻的还是南京拥堵的道路。“运营时又不能拒载，像我这种新手一旦进了新街口一天都出不去，招手山西路，再招手又是新街口，路程看似短，但很多时候一趟都需要40来分钟。”
由于是外地人，识路是徐海彦认为最需要恶补的功课，在其驾驶座遮阳板上，一张09版地图已经快被翻烂了。“我没事就在看地图，实在不知道地方了，只能让乘客带路，当得知我是新手时绝大多数乘客都能理解。”采访结束时，徐海彦还和记者开起了玩笑，说自己有点后悔了，但合同一下子签了5年，再怎样都会干下去。
