——上海强生交运营运有限公司司机服务“进博会”记事

 

2018年11月5日至10日，举世瞩目的首届中国进口博览会在上海隆重举办。上海出租汽车行业员工承担了“进博会”的主要交通保障任务。强生交运公司“进博会”专属车队广大驾驶员和管理人员，在专属车队临时党支部的带领下，按照上级领导要求，发扬全力以赴，不惧畏难，连续作战的精神，圆满完成了各项交通保障任务，同时也涌现出一批可歌可泣，感人至深的先进人物和先进事迹。

 

 

站好最后一班岗建功立业进博会

 

李国秋、周剑锋、曹顺林、万伟国是这次交运进博专属车队年龄最大的4位驾驶员，队员们都戏称他们为59岁半。他们将这次入选进博专属车队当作是一种荣誉、一种光荣，十分珍惜能在退休前亲身为“进博会”服务的机会，并决心用这次机会回报自己为之服务了二三十年的企业。车队领导考虑到他们的年龄，照顾他们做替补队员，可四人谁也不答应。四位老同志异口同声地说：习总书记说了，进博会今后年年要搞，年轻人以后还有许多机会，但我们却是最后一次，让我们最后一次为国家、为强生做一次拼搏。他们是这样说的也是这样做的，每天早早来到龙华中路停车场，一遍又一遍的擦洗车辆，认真仔细做好车辆的例保工作，用自己的实际行动证明年龄不是问题，以高标准严要求一次次完成了接待任务，获得了中外宾客的好评，现代版的“廉颇老矣，尚能饭否”，在交运进博专属车队传为佳话。

全心服务进博会报答母亲养育恩

 

唐孝强是一名共产党员，也是交运进博专属车队的一员。10月20日，母亲生病在扬州过世，他连夜赶去扬州。为了不耽误进博会的日程安排，他和家属商量丧事从简。自古忠孝不能两全，他带着失去母亲的悲伤心情很快返回龙华中路培训基地。为了将损失的时间补回来，他起早摸黑，天没亮就从嘉定的家中出门，乘头班车赶到基地，强化培训，每天是他最后一个离开工作场地，硬是掌握了过硬的驾驶技术。从队列训练到路线踩点；从实训演练到出车接团，他始终默默无声的抢在别人前面，晚上11点钟回到停车场，用手电筒照着车辆仔细观察一遍，心里再复读一遍今天的工作环节，为明天能更好落实接待工作规划一下，然后静静地离开停车场。车队领导看在眼里疼在心里，主动约他谈话要他注意自己身体，有什么困难和想法与组织讲，他坚强地说，在母亲的追思会上，自己对母亲的遗体默默发誓，要不辜负母亲含辛茹苦的培养教育，用自己的实际行动来做好进博会的保障服务工作，来报答母亲的养育之恩。

 

牢记外事无小事法国参赞给赞誉

 

胡万煜是交运进博专属车队外事三队15组里年龄最大的一位驾驶员，作为一名老党员，这次在“进博会”服务法国代表团过程中，凭借他和他的团队对工作的认真负责，获得了法国代表团的赞誉。

 

胡万煜带领的这一组，从接到了外事任务之后，就不断互相提醒，要牢记外事无小事，要尽力体现完美无缺的强生品牌服务质量。服务任务完成之后，法国驻华大使馆农业参赞通过随团联络官发来表扬信：胡师傅，你好，法国驻华大使馆农业参赞让我代为传达以下内容“此次进口博览会期间，本人想特别感谢包括您在内的为法国代表团服务的全体司机。在这三天里尽管遭遇种种困难和临时的变化，司机师傅表现出非常专业的素质，并且一直保持服务精神。一直到最后一天的深夜。”另外我本人也深受感动，你们都会提前到达，并且及时汇报行踪，临时更改行程也没有抱怨非常配合我的工作，很细心也很有责任心。虽然不能多给您实质性的报酬，但是请接受我们真诚的谢意。希望以后再次合作！

 

元首级服务细致 红绿灯计算精准

 

在进博会期间，久事优秀共产党员、强生交运公司的陈斌，和陈海平、陈雷、朱爱平组成一个车组，根据安排为新加坡商贸部部长提供公车服务。

 

因为这位新加坡商贸部长身份尊贵，其服务标准已经上升到国家元首级，因此，不仅出发时间要准确，而且到达时间也要精准对接，不能晚也不能早，必须掐算精准。11月5日的一次虹桥迎宾馆的活动安排在了下午4点半，要求必须4点25分到达。为了这个要求，作为头车的驾驶员陈斌伤透了脑筋，他思考许久，对路线反复斟酌，最后掐算到几个路口的红绿灯，然后和车组的几个同志一合计，敲定了最终方案，并形成一套紧急时候的备用方案。没想到临行前，由于前一项议程有所拖延，新加坡商贸部长晚了10分钟出来，导致情况发生了变化，陈斌临时决定使用备用方案，最后在4点20分下高架，在预计的最后一个红绿灯处成功“遭遇”红灯停车，为了确保准点到达，车组在附近绕了一个小圈之后，4点25分准时来到了虹桥迎宾馆。下车时，联络员对陈斌报以赞许的笑容，此时陈斌和他的组员们长长的出了一口气，紧绷的弦这才放下了。 文图供稿/曹振芝