——访“全国优秀驾驶员”称号获得者南京中北的哥王兴琦
王兴琦，南京中北的士公司一名普通的哥。前不久，在全国道路运输协会暨中国海员建设工会全国委员会主办的首届全国道路运输安全竞赛活动中，王兴琦荣获“全国优秀驾驶员”荣誉称号。
王兴琦现年54岁，1982年12月进入中北的士公司从事出租车驾驶员工作。王兴琦从业34年来，累计接送乘客30万人次，行驶里程200万公里，始终保持着“零事故”。34年，200万公里，“零事故”非一日之寒。他的经验何在？日前，应记者之约，在中北的士公司会议室对他进行了一次专访。
部队驾校培训，打下良好驾驶基础
王兴琦十分感激的说：“我能取得今天的成绩，并荣获“全国优秀驾驶员”荣誉称号，首先要感谢中北公司对我的教育培养。”
中北公司前身是南京市出租汽车公司，成立于1979年7月1日，当时车辆很少，仅有51辆车。1984年，公司与中信北京汽车公司合作成立了中北南京汽车公司，与南京出租汽车公司合署经营，一期合作购进135辆进口尼桑车。王兴琦作为当时进入公司的最早一批员工之一，被公司送到位于句容的某部队驾校进行专项培训，学习驾驶技术。部队驾校完全是按照军事化管理来训练的，教官非常严格，学院学习也非常认真刻苦。王兴琦在部队培训期间，既学到了扎实的驾驶理论基础知识，又练就了精湛的驾驶技术。
拿到驾照后回到单位，公司就让他们来开这批进口的高档尼桑轿车。当时汽车对于普通老百姓来说都是稀罕物件，更别提进口高档轿车了。当时打车仍然是“点对点”服务，很少有招手上客的，而这批车辆主要是保障南京的宾馆饭店客人用车。作为“新手”开高档车，套句流行语就是“压力山大”，除了要保养好车辆，行车安全是最大压力。当时公司的安全教育抓得非常紧，一整套的安全制度也很严格。由于王兴琦这批驾驶员是经过部队严格培训的，驾驶技术比较过硬，他们怀着自信感和安全感，小心驾驶，用心开车，确保了宾馆饭店客人的安全用车任务。
有个好的心态，才能确保行车安全
在谈到安全行车时，王兴琦深有体会地说：“汽车驾驶员如果没有一个好的心态，是开不好汽车的，安全也是没有保证的。特别是我们出租车驾驶员，一定要有一个好的心态，只有自己安全，才能对得起车上乘客对我们的信任，不论在何种道路条件和天气状况下，始终将安全营运放在首位，视乘客和他人的生命财产安全为自己的首要职责，才能确保别人家庭的幸福。”
在谈到驾驶员如何有好的心态时，王兴琦说，一是不要开“赌气车”。有乘客经常对我说：“你这个司机心态很好，我坐其他车时，有的司机遇到堵车，心里就急，嘴里脏话就出来了”。有的司机为超车赌气，甚至大打出手，这是没有必要的，虽然图一时之快，但最终伤害的还是自己。
二是开车时精力要高度集中。常言说“马达一响，集中思想”，“一看二慢三通过”，这些都是血的经验教训总结。有的司机开车时思想不集中，抽烟、打手机、吃零食等等，这些都是驾驶员的不良行为和习惯，都是事故的隐患，据交通管理部门通报，有很多交通事故都是驾驶员的精力不集中所致。
三是处理好驾驶员与乘客的矛盾和纠纷。为乘客提供周到满意的服务，是出租车驾驶员的基本职业要求，有的乘客对交通规则、客运管理规定并不清楚，特别是外地乘客对南京的双计时收费不了解，对乘客不合理的要求，我们要耐心进行解释，不要激化矛盾纠纷，而遭到不必要的投诉。有一次，我带一个年轻的女乘客到金鹰购物中心，车刚到金鹰门口马路上，这位女乘客就大叫：“停车！停车！跑那么远停车，我穿高跟鞋怎么走路？我要投诉你！”面对这位脾气火爆的年轻女乘客，我心平气和、耐心地向她解释此地不允许停车的交通规定，使这位年轻女乘客的“火”消了，并得到了她的理解。
四是不要疲劳驾驶。每个出租车驾驶员的情况不同，家庭条件、负担也不一样，有的出租车驾驶员，由于“份子钱”和家庭生活的双重压力，超负荷工作。疲劳驾驶是安全隐患，是导致交通事故的根源之一。王兴琦说，我开出租车这么多年，从来不疲劳驾驶，我早上7点多出来营运，中午回家吃饭，稍作休息，下午再营运，晚上基本不出车，钱虽然少挣了一点，只要安全了，挣钱的机会多了，我的家人也从来不为我的安全担心。
遵守交通法规，要成为自觉习惯
在谈到驾驶员遵守交通法规时，王兴琦非常自信地说：“我开出租车这么多年，没有交通事故，甚至小的碰擦都很少。我们公司、保险公司知道我的车和我这个人，因为没有交通事故，从来没有跟保险公司打过交道，保险公司一分钱也没有赔偿过我，这与我自觉遵守交通法规密不可分。”
他说，前面谈到驾驶员除了要有过硬的驾驶技术、有一个好的心态外，最重要的一点，就是要自觉遵守交通法规。我只要开车上路，头脑里便自动播放安全、法规，哪些可以做，哪些违规的不能做，是非常清晰的。“有的驾驶员视交通法规为儿戏，不文明驾驶、闯红灯、随意变道等等，不发生交通事故，那也是侥幸。
乘客上了我的车，报出要去的目的地，我的脑子里很快就会想出有几条路线可以到达目的地，在与乘客沟通后，选择一条最佳路线，将乘客安全送到目的地。这样做，既避免了绕道之嫌而遭到投诉，又减少了矛盾纠纷，这是我多年的习惯。”
在谈到车辆安全检查时，王兴琦说，现在的车辆，由于高科技的大量使用，车辆的机械、技术性能都有保证，由于出租车的使用率非常高，每天出车前的基本安全检查一点不能少。我每天出车前胎压、制动、燃油、灯光等例行检查一样不少，从不带“病车”上路，保证营运车辆性能良好，这是安全行车的重要保证。
最后，在谈到荣获“全国优秀驾驶员”荣誉称号，今后有什么打算时，王兴琦说，我很平静地对待这次获奖和荣誉，荣誉是对我过去34年从事出租车驾驶员工作安全行车的认可。新的起点在脚下，我会再接再厉，再迈新台阶。文/图 王 婧 唐成大
