武汉：智慧调度出租车首战春运，1.6万台出租车可实时调度

“时刻监测夜行列车到达情况，实时启用‘智慧调度’系统，呼叫出租车到汉口火车站参与保供。”2月3日下午，收到次日凌晨有夜行列车达汉口火车站的消息后，武汉市交通运输局春运值守人员发布新的工作要求。

这个春运，是武汉市1.6万台巡游出租车接入车载智能终端系统后的首次实战，而在这背后，局智能交通中心战略发展部部长郑龙飞和他的团队成为这场春运“大考”中不可或缺的关键力量。

技术赋能，让出租车焕新颜

当前，武汉中心城区共有巡游出租车1.7万多台，作为城市交通的重要组成部分，在重点节假日、恶劣天气等城市大客流出现时，常常担起交通运输保畅保供的重任。

然而，过去出租车的车载终端已无法满足现代城市交通管理的需求。为了改变这一现状，武汉市交通运输局积极推动技术更新，从 2023 年下半年开始修订技术标准，并于 2024 年正式实施。新车接入音频、视频等数据，旧车则通过奖励政策鼓励提前更新终端。截至 2025 年 1 月，已有 16000 台出租车完成了车载终端的更新。新系统不仅提高了数据的真实性和准确性，为出租车司机提供了更加便捷的服务，更重要的是，它如同为全市出租车安装了一双“天眼”，当城市急需交通保畅保供时，能清晰地看到保供地点周边车辆的载客和空载情况，可实时对车辆进行远程指挥调度。

加班加点，45天更新1万台车

新系统的安装和调试之路并非一帆风顺。安装过程需要郑龙飞的团队与出租车司机紧密配合。特别是对旧车旧系统的更新，更容易出现各种问题，如数据无法实时上传、视频断断续续等。为了不影响出租车司机的正常营业，技术更新工作通常安排在平峰时段，而这往往是郑龙飞和同事们的休息时间。但只要司机一个电话，他们从不推迟，立刻上线，马上投入工作。郑龙飞介绍，在一个半月的时间里，技术团队加班加点，平均每天为 200 多台车接入车载智能终端系统并调试，共更新了 1 万台车。这一过程中，6 - 7 名技术人员轮流为司机提供服务，确保了系统的顺利更新。

备战春运，调配运力更智能

2月4日，大年初七0时12分，当日第一条出租车“智慧调度”指令发出：“温馨提示：当前汉口火车站地区出租汽车候车人数较多，请您前往支援。”0时13分、0时14分、0时15分……后台显示，周边出租车在收到信息后迅速响应，火速加入保供行列。0时30分、0时45分，随着列车的密集到达，保供指令高频发出，越来越多的出租车闻令而动，奔赴现场。

当前，保供出租车智能终端系统的接入还在继续，至大年初七，已经达到1.6万台。通过科技赋能春运，武汉交通运输部门在研判应急运力、调度指挥大客流快速疏散上，更加智能化、高效化。同时，也因为科技带来的便捷，“平安、便捷、温馨”的旅客体验感也会大幅提升。

武汉市交通运输局相关负责人介绍，2月3日、4日，随着返程客流增大，出租车车载智能终端系统共发布17次保供调度信息，主要集中在3日晚间和4日凌晨，向400多台出租车发布调度指令，为春运大客流疏散起到积极作用。

文章来源：武汉市交通运输局