荷兰：真正的“自行车王国”
发布时间：2013-09-18
真正的自行车王国
当我们已经抛弃或正准备抛弃自行车而购买私家轿车的时候，远在欧洲的荷兰却在大力提倡自行车出行。荷兰人口1673万，2012年登记在册的自行车数量有1800多万辆，自行车数量不但超过国家人口，而且超过这个国家汽车的三倍，是真正的“自行车王国”。如果说我们中国拥有自行车
的绝对数量排名世界第一的话，可以说是自行车大国，但在人均拥有自行车数量和骑车出行的比例上，荷兰却远远超过中国，所以，“自行车王国”这个称号，荷兰当之无愧。
时代在发展，车轮子时代早已被科学证实：严重污染空气，对人体造成的伤害不亚于慢性自杀。所以，欧洲在世界上是最先叫响倡导环保出行，包括乘公交车、乘地铁、骑自行车，减少机动车出行率。荷兰是欧洲自行车发展最快最广最好的国家之一，自行车在荷兰的普及程度远远超过其他国家，荷兰因此也被称为“欧洲自行车之都”。
荷兰有骑自行车的天然条件，那就是整个荷兰地势平坦，特别适合自行车的骑行，这是其一。其二是荷兰发展自行车得到政府大力引导，荷兰属于人口密集型国家，政府为减轻交通压力，减少污染，引导人们尽量选择自行车出行。多年来，荷兰政府在修建自行车专用车道、制定交规和道路管理方面采取了大量措施，来推动自行车这一古老又环保的交通工具在全国的普及。
现在，荷兰人不论贫富或社会地位高低，不论是平民百姓还是政府官员，对自行车都十分喜爱，王室成员及许多政府高官都是荷兰骑自行车的“带头人”。荷兰人骑车去买菜，工薪阶层骑车上班，学生骑自行车上学，市民节假日郊游及访亲会友，甚至警察骑着自行车巡逻在荷兰都是十分平常的事。在很多家庭，自行车就是他们出行的交通及锻炼身体的工具，也是老少皆宜的生活方式，并升华为生活时尚。到荷兰人家里作客，要是主人请你骑自行车，那是高看你了，就如同我们现在的城里人，家里来客人，给你做些小杂粮吃，那是高看你一样。
一流的自行车专用道
上世纪70年代中期，荷兰中央和地方两级政府就拨出专款，沿国家公路建设了大量的自行车专用道，至现在全长达2.9万多公里，此长度是荷兰高速公路长度的10倍。同时还拥有自行车信号和隧道，自行车道地图。近30年来，荷兰新建的城区，汽车、公交车和自行车车道完全分离，各有各的专用车道。交通部规定自行车专用道路面要至少宽1.75米，建议宽度为2.5米。双向自行车道的宽度规定为至少2.75米，建议宽度为3.5米。自行车专用道遍布全国，不仅连接城乡，还连通不少旅游景区。
骑车行进在荷兰乡间自行车道上，沿途风景优美，空气清新，是一种特别的享受。难怪很多荷兰人喜欢全家骑车外出度假，甚至长途旅游。骑车人可以在通往任何目的地的旅程中，使用带有清晰标志的自行车道。在每一个城市、小镇和乡村地区，人们都可以找到自行车公共设施。在许多城市中自行车较机动车拥有绝对的道路使用优先权。
荷兰政府大力鼓励火车和自行车交通的衔接，荷兰的火车站外都有自行车存放和出租自行车的大型场所，自行车也能携带上火车，上班族一出火车站就能骑上自行车上班或回家。每个火车站都停有数百乃至数千辆自行车，远远望去很是壮观。各种公共交通工具也都匹配了方便自行车乘运的政策。
荷兰政府非常重视保持自行车道的畅通无阻。在城市规划中，道路设施不能截断主要自行车道，市建设不能给自行车交通造成不便。自行车道很容易识别，地面上有大型白色自行车图案车道旁还有白底红字方向标。在乡间自行车道旁，经常可以看到荷兰独有的蘑菇形自行车道路指示碑，碑上标明当前地点、附近城镇的方向以及相距多远等
荷兰还建设了很多为骑车人提供便利的设施。火车站、办公楼、商场、景区门口都建有自行车停车区和修车设施。居民区及公寓楼群都建有专用自行车停车场或地下室。就连荷兰旅游介绍都推荐自行车游，让游客也一道体验荷兰的自行车文化。
荷兰所有城市和乡村都有自行车维修店，在长途自行车道沿途也有修车处。为方便长途骑车者，荷兰有关主管部门在各地的餐馆、酒吧和自行车停车场等地还放置了“应急箱”，装有简单的修车工具和医药，供人免费使用。
一流的自行车质量
俗话说，外行人看热闹，内行人看门道。对自行车而言，外行人看外貌，内行人看质量。不少华人华侨及中国游客都曾仔细观察过，在荷兰找不到中国制造的自行车，而荷兰当地产的自行车价钱高于中国自行车的10到20倍。原来，荷兰自行车不但钢材质量好，不生锈，就连车胎也不用经常打气。中国人都有给自行车打气的经历，而且是家有自行车必备打气筒，因为我们的自行车很少有超过一周不补气的，特别是夏季温度高，气门芯容易老化，还得勤换。而在荷兰，自行车如果三个月补一次气，就说明肯定是车胎出了问题，就得送去修理，因为正常情况下，一年都不用给车胎补气。你一年不擦自行车，车圈、车身也不会生锈。车子淘汰了，可能各种珠子也没换过。
荷兰人自行车的价格一般在300—560欧元之间的较多（1欧元约等于10元人民币），高档一点的900—1000欧元。台湾出口荷兰的自行车都属于低档车，平均售价160—190欧元。当然，二手自行车40—120欧元之间也可以买一辆，保证能骑，不缺少各种配件。
在荷兰，一辆普通自行车的日租金大约4—6欧元，另外按车子的新旧程度交100欧元左右的押金就可以上路了。租用手续非常方便快捷。
一流的自行车优先权
在荷兰，在道路转弯或机动车与自行车发生矛盾时，机动车无条件都要让自行车先行。在没有红绿灯的路口，汽车也无条件让自行车先行。这是交通法规所规定的，驾车人必需遵守。荷兰保持着自行车王国的称号除了这里的地理优势，一马平川适合骑自行车之外，还与荷兰政府的鼓励政策以及荷兰交通安全政策息息相关。荷兰拥有世界上最大规模的停放自行车专用场地，有些是立体的，乘客可以携带自行车乘公交车火车，公交车火车都设有自行车专用车厢。
荷兰政府部门还建议公务员上下班和外出工作尽可能骑车或乘坐公共交通工具。另外，财政政策也鼓励自行车出行，骑自行车上下班达到一定时间可以同单位换购自行车。就连国家彩票也坚持每期在抽中的社区赠送自行车的政策。
这些政策和措施在慢慢影响着荷兰人的生活方式，让自行车成为荷兰生活工作的一部分。在荷兰，绝对没有骑自行车就不如开汽车，非要找各种机会将自行车换成汽车的情况，反倒是骑车既能锻炼身体还能低碳环保的理念深入人心，而不得不将汽车入库存放。最让人羡慕的是，人均国民年收入保持在27200 欧元的荷兰，在骑自行车上还有意外的优惠，有些公司职员购买新自行车，可三年报销一次，金额为750欧元。
荷兰人对于骑自行车的态度是非常积极的，有超过90%的人热衷于骑车，大家都认为自行车除了作为交通工具外，也是一种环保、低碳、保护环境的出行方式，更是强身健体、娱乐休闲的享受方式。可以说，自行车在荷兰是名副其实的“国骑”。文/图 老海
